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走过30年,理念征文

一张老照片背后的故事

时间:2014-12-18    来源:本网    点击次数:0     字体:【大】 【中】 【小】     打印本页

    多雨的四月,单位组织了“重回汉旺故里、不忘创业艰辛、实现绩效目标”的活动中,我第一次走进了“5.12”大院,重温艰苦的岁月。照片陈列室中,当看到了张绳铨老厂长和运输人的一张老照片时,瞬间点醒了我的记忆,不禁想起了那段让老运输人都引以为豪的1996年运送山东潍坊电厂汽轮机给水泵的难忘事迹。

      1996213日农历的腊月二十五,距离合家团聚的春节仅剩5天了,在冰冷的天气中,人们都在忙碌的准备着过新年。就在这一天,当时的东汽运输处接到一项紧急艰巨的长途运输任务:运送山东潍坊电厂汽轮机给水泵,保障潍坊电厂春节发电任务。

      运输处作为东汽运输线上的排头兵,接到任务后,处领导紧急召开会议,确定方案,挑选5台车辆性能好,10名驾驶技术过硬,经验丰富的驾驶员组成突击运输队,由陆友良担任队长。为保障路途车辆人员安全,配备修理工两名,安全保卫两名。车辆确定了,驾驶员们服从组织决定勇敢地接受了任务,可是春节将至,家属们会放心吗?处领导通过与驾驶员家属谈心,沟通,取得了家属的支撑,纷纷表示“为了东汽的大家,为了国家利益,咱们就放弃一次小家的团聚吧”。

      经过一天的物资准备和精心装车,5台车辆整装待发。215日(农历腊月二十七)早上8时,驾驶员们踏上了征程。时至严冬腊月,天空飘着雪花,车队行驶在道路泥泞、难于上青天的古蜀道上。大庙山,出川的第一座大山,山高路窄,车辆一直要在连绵的山顶崎岖不平的道路上行驶,随时遇上堵车,就这样走走停停,半夜1时车辆堵在广元代天山下,这里前不着村后不着店,大家将就在车上休息了3个小时。

      216日(农历腊月二十八)凌晨4时左右通车后,车队继续出发,来到棋盘关——出川的第二座大山。车辆在爬上高耸入云的山顶后,又顺着盘山公路再下到山底,终于进入陕西境内的第一座县城宁强。原本以为可以在这里休整,可宁强县居然没有饭店开门,只有部分小卖部开着,没有办法,运输队一行16人只有靠干吃方便面充饥。为了避免路途中无饭可吃的状况,每辆车配备了两箱方便面和矿泉水。车队从宁强出发,翻五丁关,经勉县、汉中,到达第三座大山土地岭。土地岭是座背阴的大山,常年山顶积雪,道路结冰,冬天整条道路都被积雪覆盖,为了安全,所有车辆在山下绑上防滑链,戴上防滑链的车辆,行驶起来十分笨重,车辆以5公里/小时速度缓慢的在山路上行驶。翻过土地岭,车辆便要在一边是水库,一边傍山的公路上行驶,时时都要提高警惕,避免山上落石和道路湿滑而发生事故,出了留坝县城,车队面临又一座大山柴关岭,又一座常年结冰的大山,车队的每台车再次捆上防滑链,缓慢的在山路前行,于晚上24时左右到达凤县驻扎。

      217日(农历腊月二十九)6时车队从龙口出发,此时已经进入秦岭山脉,气温愈来愈低了,道路上已经结了厚厚的冰,车队队长要求大家及时戴上防滑链,确保行车安全。70公里的道路行驶了5个多小时,到达秦岭主峰,大家准备在山顶检查车辆,为30公里长的下山做准备,当下车时,地面滑得让人无法站立,摔了一跤又一跤。车辆检查完毕,准备吃点食物,没有开水,只能用结冰的矿泉水,就着方便面填一下肚子,舌头冰冷,嘴巴麻木,身上冷出了一层鸡皮疙瘩。在小心翼翼地开过了30公里长下坡,走完最艰难的山路后到达陕西西安。

      218日(除夕),车辆行至河南灵宝时,其中一台车辆水箱损坏,修理人员在冷得工具都拿不住的状况下争分夺秒地修好车,保障车辆运行。除夕是中国人合家团聚的时刻,出门在外的运输处突击队员们,个个开始想家了,想念家人围坐一起吃团圆饭的温馨画面,想念夜晚五彩绚丽的礼花,想念父母,想念老婆孩子。大家在灵宝度过一个不眠之夜。

      219日(正月初一),车队驶出灵宝,通过洛阳上了高速公路进入山东境内。夜宿菏泽。

      220日(正月初二),下午18时左右车队安全到达潍坊电厂,受到电厂热烈的欢迎和肯定,高度赞扬东方汽轮机是实实在在的“雪中送炭”。

      从四川到山东全程2500公里,耗时6天,跨越四省区,历经国道310线、108线、316线。220线、104线,以及各省道县道。在运输突出队员的共同努力下,首次春节假期长途货运任务圆满完成。车队返厂后时任东方汽轮机厂厂长的张绳栓亲自迎接并庆功,队员们感到无比的自豪与骄傲。

      照片中,当年突击队员有的已经退休,有的已从青年步入了中年,有的还坚守在驾驶员的工作岗位上,也许对于他们而言往事已不再提及,但这次的经历中却实实在在体现了“24小时服务”精神,这样的精神是永远值得大家去传承和发扬的。


东汽  李碧蓉

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